襯砌臺車的拼裝調(diào)試是一個比較重要的地方，因為這些機械涉及到了安全問題，而安全問題向來都是大問題。下面就和小編一起來了解吧。

　　(1)襯砌臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再次緊固螺栓，并對部分連接部位加強焊接以提高其整體性。

　　(2)檢查襯砌臺車模板尺寸要求準確，其兩端的結(jié)構(gòu)尺寸相對偏差宜不大于3mm，否則需進行整修。

　　(3)襯砌前對鋼模板表面采用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。

　　(4)擋頭模板應滿足承受混泥土壓力的剛度，厚度應適當加厚，安裝穩(wěn)固、嚴密。

　　(5)施工過程中出現(xiàn)二襯錯臺，應暫停二襯施工，全面查找原因，重點查找襯砌臺車就位加固措施是否有效、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時整修加固，經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。

　　(6)每施作襯砌500～600m，臺車應全面校驗一次，校驗可在隧道加寬帶進行。

　　通過正確的操作才有安全的環(huán)境，襯砌臺車的操作拼裝調(diào)試就是如此。如果您還想了解更多襯砌臺車的信息，請繼續(xù)關注我們。

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